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近些日子的上海阴雨连绵,是最令人讨厌的天气。
身处的Taycan Turbo Cross Turismo,是爱不释手的车型。
在这样的天气里开着那样的车,我穿过中国馆向淮海路导航,像是快要大彻大悟的福贵,在《活着》这件事里,叠加着悲喜剧的二象性——太过真实和讽刺,这是余华擅用的笔触,尤其是在冬天。
Chapter1:旅者
Taycan Turbo Cross Turismo,是旅行车或是猎装车,在中国的市场认知里早已混为一谈。
去掉溜背,把头部空间相比普通版多挖出47mm,你想坐的舒服点是可以的。
增加轴承,后排座椅实现平放创造1200L容积,东西多了也是放得下的。
我绕着路,去到外白渡桥,人出奇的少。
酷爱抓拍的上海探头竟在此时失了明,我就停在桥正中,下面是黄浦江水的一支。
纵览过去是汩汩向东,流畅澎湃,是能与Taycan Turbo Cross Turismo极速间一较高下的淋漓快感。
横望过去是绵绵细雨,涟漪四起,是可比Taycan Turbo Cross Turismo身骨上灵光乍现的一笔流线。
车外头是风景,车里头是旅者。
Chapter2:开来
淮海中路上满街的梧桐树好伺候,但人不好伺候。
要它蓬勃茁壮,在夏日时节靠茂密的枝杈、宽大的梧桐叶遮阴蔽日,造出一派“林荫道”模样,又不许它四仰八叉,横入低矮的电线群中或是挡住公交的行进而定期修剪。
在树的内核,要它近百层的年轮去映证历史,是我们所要的传承,是Taycan Turbo Cross Turismo斯图加特盾背后充满机械韵味、工业素养的底盘和转向支撑,是可以高高跃起的空气悬架,更是精准到毫米的转向手感。
在树的外部,给它刷上2023年新制的石灰水,是我们对旧事物的维护和期许,是Taycan Turbo Cross Turismo车内副驾也能关注到的g值和歌词,是变成曲面的仪表盘,是滑动解锁的充电口,是民国时期不可想象的800V高压平台。
用高级音响播放周璇的《四季歌》,将旧时代的模糊演绎地清晰,违和对立的词反而出奇的统一。
路两旁是既往,路中央是开来。
Chapter3:温柔
在新天地的十字路口连续转了两圈,穿过复兴中路向南去到没有高架遮掩,没有隔离带区分非机动车道路的建国东路,走到底再向东,能看到日月光。
我时常在打浦桥楼上的纯K喝到天亮,于清晨5点散场时见到空无一人的田子坊,环卫阿姨会驾着三轮小车“突突”地路过,也许带着9分醉意的我就会招呼一声“辛苦了”。
中共一大会址、静谧的住宅区、喧闹的娱乐场所、修缮重建的文化街区……它们是前后不搭的古怪组合,如今的比肩共存,是这个国家在历史长河里稳稳前行的一种见证。
感慨到这时,雨又开始下起来了。
脚下的Taycan Turbo Cross Turismo像是打了胶,轮胎黏黏的贴在湿滑地面上,我放心地与任何一个角度的弯道擦肩,信心十足。
在石库门的弄堂里,我停下车,感受着这座城市的兼容并济的文化。
Taycan Turbo Cross Turismo的电动驱动系统,让我在静谧的弄堂中,没有惊起任何一座楼道里微弱的声控灯。
我身后是洪流,我面前是温柔。
Chapter4:
午时3点47分,雨天的光足够昏暗了,Taycan Turbo Cross Turismo的PDLS系统自动点亮,矩阵的四眼大灯一如艺术家的眼眸,探索到每一个被寻常人忽视的角落,发现到普通人未能察觉到的美。
是该穿过拥堵的红色导航线去吃饭了。
在上海,很难有人不迷失在大众点评一望无尽的餐厅推荐之中。
这里的餐饮文化,存在着世界各地的美食特色,在种类上丰富、保留各自独特魅力的同时,不胜枚举的米其林或百年老店则体现了该城市人群顶级、精致和尖端的鉴赏能力与卓尔不凡的品味。
Taycan Turbo Cross Turismo在保持品牌一贯的卓越性能和驾驶体验的基础上,通过独特的尾部设计和实用性的拓展,展现出了与普通版Taycan不同的优势。
换句话说,
你想短期内品味尽可能多的风情美食,来上海;
你想一次性满足全方位用车需求,选Taycan Turbo Cross Turismo。
你眼前的是这个世界,你眼中的依然是这个世界。
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